北京108国道安装四川越琪主动防护网

   日前，全国干线公路改造示范工程——G108国道北京段改造工程主体已完工。通过预防性养护、公路绿化、交通工程、地质灾害防治、路侧港湾停车、环境整治、道班建设、信息系统建设等8个方面的综合整治，新的G108国道将更加畅通、安全、舒适、美观，为市民提供全新的公路出行体验。

　　据市交通委路政局介绍，目前，该工程主体已完工，竣工通车后，全线优良率将达到100%，基本做到每40公里一处综合型服务道班、每25公里一处综合型停车区、每8公里一处路侧观景港湾停车带、每6公里一处路侧公交港湾停车带、每2公里一处路侧一般港湾停车带。

　　据了解，G108国道是国道网中12条首都放射线之一,又称为京昆公路，连接首都西南部的门头沟区、房山区，衔接北京与河北、山西、太原等地，是北京西南部的重要通道。G108国道在北京市境内全长139.45公里，公路全长120.85公里，其中山区一级路6.7公里，路面宽度23米以上，设计时速60公里/小时；山区二级路114.15公里，路面宽度7米以上，设计时速40公里/小时。

　　据交通委路政局介绍，G108国道北京段在2004年已经全面实施安保工程，并于2005年部分进行了道路综合整治工程，具有一定的工作基础。本次示范工程的改造要求是：精雕细琢，全面提升。

　　畅通：综合施策提高公路通行能力

　　本次示范工程对G108国道通过提高公路技术等级的方式来增强道路通行能力。今年5月完工通车的门头沟段南村至小园村段，即由三级公路改建为一级公路。

　　G108国道全线共设置了6处综合型观景平台、43处路侧一般港湾停车带、29处路侧公交港湾停车带及20处路侧观景港湾停车带，以解决车辆临时或长期停靠占用行车道的问题。

　　同时，为保障车辆通行顺畅，还对此工程改造了平面交叉口，明确路权，减少对主线车流的干扰影响；同步进行路侧环境综合整治，清理违章占路，垃圾堆物堆料。

　　安全：重点处置沿线地质灾害隐患

　　本工程特别加强了桥梁养护管理，确保沿线桥梁全部达到一二类完好标准，同步完善附属各类标识。处置隐患边坡，重点处置沿线地质灾害隐患，结合地形、地貌，针对病害特点，采取浮石清理、预应力锚索加固、主动防护网、被动防护网及护面矮墙等多种措施消除沿线地质灾害，提高行车安全性。

　　对不满足防撞等级标准的桥梁护栏、砌石护栏进行改造，给未设防且存在路侧隐患的路段增加护栏，对严重隐患路段及事故黑点段护栏进行改造，对可能带来二次伤害的护栏端头进行外展处理。

　　针对交通安全设施不完善的松树岭隧道，完善补充了隧道内的警示桩、波形护栏、减速标线、弯道处线形诱导标志等，同时改造优化交叉路口渠化标线和矩形边沟，增设了盖板。